FIA, 2027 yılında arka kanatların kapanma süresini kısaltacak

Ferrari'nin egzoz gazını kullanarak arka kanadın performansını etkileyen FTM sistemi, 2027 yılında FIA teknik kurallarıyla yasaklanacak. Ferrari'nin Çin Grand Prix'sinin Şanghay'daki ilk serbest antrenman seansında kullanmaya başladığı özel arka kanat sistemi, daha sonra Red Bull, McLaren ve Racing Bulls tarafından da geliştirildi. Yaz aylarında Max Verstappen'in Red Bull RB22 ile yaşadığı kazaların ardından güvenlik konusu gündeme geldi.

FIA, Macarena tipi arka kanadı kullanan takımlardan ek inceleme talep etti. Federasyon, kanadın kapanma süresini ve hareketli parçaların yeniden yere basma kuvveti sağlayan konumlarına dönerken aracın nasıl davrandığını incelemek istedi. FIA, bu çözümün 2027'de tamamen yasaklanmayacağına ancak kanadın bir konumdan diğerine geçişi için izin verilen azami sürenin 400 milisaniyeden 300 milisaniyeye düşürüleceğine karar verdi.

Bu değişiklik takımları farklı şekillerde etkileyecek. Red Bull, McLaren ve Racing Bulls'un sistemleri 150-160 derece dönerken Ferrari'nin versiyonu 270 dereceye kadar dönebiliyor. Ferrari'nin yeni süre sınırına ulaşması bu nedenle daha zor olacak. SF-26'da merkezi hidrolik aktüatör kaldırıldı ve mekanizma kanadın yan plakasına yerleştirildi.

Motorsport.com'un edindiği bilgilere göre Ferrari bu kural değişikliği nedeniyle büyük bir endişe yaşamıyor. Bu durum, takımın gelecek yıl kullanacağı araç için gerekli çözümü şimdiden bulmuş olabileceğini gösteriyor.