Kimi Antonelli Meksika Grand Prix'sinde 2026 dünya şampiyonu oldu

Kimi Antonelli, Meksika Grand Prix'sini üçüncü sırada tamamlayarak 2026 pilotlar şampiyonluğunu matematiksel olarak garantiledi. Yirmi yaşındaki Mercedes pilotu, böylece Formula 1 tarihinin en genç dünya şampiyonu unvanını aldı. Antonelli ayrıca 1953 yılında Alberto Ascari'nin başarısından bu yana şampiyonluğa ulaşan ilk İtalyan pilot olarak ülkesinin 73 yıllık bekleyişine son verdi. Antonelli'nin Formula 1'e yükselişi hızlı oldu; 2019'da Mercedes'in genç pilot programına katılan İtalyan sürücü, Formula 3'ü atlayıp 2024'te Formula 2'ye geçti ve 2025'te Mercedes koltuğuna oturdu.

Formula 1 CEO'su Stefano Domenicali, Antonelli'nin başarısıyla ilgili olarak, "Bugün Kimi Antonelli tarih yazdı. Formula 1 tarihinin en genç dünya şampiyonu olmak; olağanüstü yetenek, cesaret ve kararlılıkla kazanılmış muhteşem bir başarı." dedi.

Diğer taraftan, Meksika Grand Prix'sine sıralama turlarındaki teknik kural ihlali yüzünden pitten başlamak zorunda kalan Liam Lawson, güçlü bir geri dönüşle yarışı yedinci sırada bitirdi. Cumartesi günü gaz pedalından zamanında ayağını çekmediği için diskalifiye edilen Yeni Zelandalı pilot, antrenman seansındaki Verstappen geriliminin de etkisiyle kafasının dolu olduğunu ve hatanın sorumluluğunu üstlendiğini belirtti. Hafta sonunu değerlendiren Lawson, "Dürüst olmak gerekirse benim açımdan inanılmaz uzun ve yıpratıcı bir hafta sonu oldu." ifadelerini kullandı.

Lawson açıklamalarına, "Cumartesi günü kafamın içinde pek çok şey dönüyordu; gazdan ayağımı çekmekte az farkla geciktim ve bu küçük hata bize çok pahalıya patladı. Bütün sorumluluğu üzerime alıyorum. Bu hata pit yolundan başlamamıza neden oldu ve belki de pist üstünde daha iyi bir pozisyon elde etmemize engel oldu." sözleriyle devam etti.

Yarış içinde stratejik zorluklar ve ekran hataları yaşadığını aktaran pilot, son turlardaki Pierre Gasly mücadelesini şu şekilde anlattı: "Son turlarda Pierre Gasly ile yaşadığımız mücadele de beni şaşırttı. 1. viraja girerken kitlenme yaşayıp pist dışına çıktı ve ardından piste geri döndü. Pozisyonu bana iade etmesi gerekiyordu. Tekerleklerimiz birbirine temas etti ve yeri geri verirken pek cömert davranmadı, ancak sonunda hakkım olan pozisyonu geri almayı başardım."