Nikolas Tombazis'ten 2026 motor kuralları ve üretici krizi açıklaması
Fia yetkilisi Nikolas Tombazis, 2026 F1 güç ünitesi kurallarındaki sorunların önceden öngörülebildiğini ancak üretici itirazları yüzünden kural değiştirmenin zorlaştığını açıkladı. Tombazis, yeni düzenlemeler yapılmasaydı bugün seride yalnızca iki motor üreticisi kalacağını belirtti.
Fia tek koltuklu araçlar direktörü Nikolas Tombazis, Formula 1'in 2026 sezonuyla birlikte yürürlüğe giren güç ünitesi kurallarındaki sorunların önceden öngörülebileceğini söyledi. Tombazis, Formulapassion'a verdiği röportajda simülasyonların yeni güç ünitelerindeki enerji yönetimiyle ilgili sorunları erkenden ortaya çıkardığını ancak kuralları değiştirme girişimlerinin bazı motor üreticilerinin itirazları nedeniyle zorlaştığını belirtti.
Tombazis kural değişim süreçleriyle ilgili olarak, "düzenlemeler ilk kez 2022'nin sonlarına doğru onaylandığında, o noktadan itibaren yönetişim adı verilen bölüm devreye girdi. Bunlar, düzenlemelerin nasıl değiştirilebileceğini belirleyen kurallar. Temel olarak bir oylama yapılması gerekiyor. Elbette değişiklik için Fia ve Formula 1 yönetiminin desteği şart. Bunun yanı sıra, konunun niteliğine bağlı olarak takımların veya motor üreticilerinin belirli bir oranının da değişikliği desteklemesi gerekiyor." dedi.
Enerji yönetimi sorunlarının çok daha önceden fark edildiğini aktaran yetkili, "enerjiyle ilgili sorunların bulunduğu ve kullanılabilir enerjinin başlangıçta düşünüldüğü kadar fazla olmadığı oldukça erken anlaşıldı. Değişiklik yapmak oldukça zordu çünkü her seferinde oylama yapılması gerekiyordu. Bazı üreticiler geliştirme çalışmalarında belirli bir yola girmişti ve o aşamada kuralların değiştirilmesine kesinlikle karşı çıkıyorlardı." ifadelerini kullandı.
Eski dönemdeki risklere de değinen Tombazis, 2021 yılında önceki güç ünitesi kurallarının devam etmesi durumunda serideki motor üreticisi sayısının yalnızca ikiye düşmesi yönünde ciddi bir tehlike bulunduğunu vurguladı. Tombazis, "2021 yılında, büyük bir düzenleme değişikliğine gitmezsek Formula 1'de yalnızca iki motor üreticisinin kalacağına dair çok ciddi bir endişemiz vardı. Bana göre bu endişe gerçeğe dönüşecekti. Bir şey yapmamış olsaydık bugün tüm araçlar Ferrari veya Mercedes motorları kullanıyor olabilirdi. Bunun spor için en iyi sonuç olacağını düşünmüyorum." şeklinde konuştu.
